以前、別の場所ですが、春の棚田の風景を観てとても感動しました。
今回、十日町・まつだいに冬の棚田の風景を見に行きたいと考えており、雪が積もっているところをぜひ観てみたいです。
あまり雪が積り過ぎると棚田が埋もれてしまうと思うので、積雪が程よい頃に行きたいのですが、時期としてはいつ頃がオススメでしょうか？
もちろん、降雪の量は毎年違うでしょうから正確な予測は難しいかとは思いますが、アドバイスいただければ幸いです。
年末などはまとまった休みが取れるので、その時期に見頃であれば嬉しいのですが・・・
ちなみに、東京から電車で行って、現地からはタクシー移動を考えています。
回答
十日町より安塚町の方がきれいな棚田が多いようです。
１２月１４日にはスキー場がＯＰＥＮします
http://www.yukidaruma-kogen.com/white/index.html
虫川大杉駅は無人駅なので、タクシーは事前に予約しておくといいです
訪問目的をお話して、日取りやコースや予算を提示してもらえれば万全ですね。
http://park11.wakwak.com/~uragawarataxi/index.html
宿泊（送迎はお問い合わせを）
http://mypara.co.jp/
よいご旅行を
ほくほく線(北越急行線)は単線ですが、対向列車のすれ違いのため、所々複線(待避線？)になってますね。
時々「はくたか」を利用するんですが、すれ違いの時は必ず対向車が左側を通過します。
これって、列車が右側通行をしてるってことですよね。
私は、日本の鉄道はみんな、道路と同じで左側通行が普通だと思っていましたが、なぜ、ほくほく線は右側通行を採用したのでしょうか？
また、ほかにも右側通行を採用している鉄道会社って、あるのでしょうか？
回答
ＮＯ１です。
ＮＯ４さんの説明は島式ホームでは右側通行もありうるというお話ですよね。
北越のくびき駅や虫川大杉駅は島式ホームではありませんから、
つじつまが合いませんよね。
http://www.hokuhoku.co.jp/3annai/02ekisya/index. …
やはり、優等列車の直進説がすっきりするんですが。。。
いかがですか？
北越急行ほくほく線は単線のため、虫川大杉駅やトンネル内信号場で特急「はくたか」どうしの交換がありますね。
トンネル内信号場の撮影はもちろん不可能ですが、交換風景の撮影が可能な「虫川大杉駅」で何時何分にどの列車番号のはくたかが交換する、ということはわかりますか？
もしご存じでしたら情報提供をお願いいたします。
回答
ＪＲ東日本 駅の時刻表で調べることが出来ます。
虫川大杉駅に３分近く停車する列車があり列車交換をすることがわかります。
ほくほく線は豪雪地帯を走るため駅での交換をさけ、トンネル信号場で交換（トンネル内は雪が入ってこない）を行うダイヤが組まれています。
