藤沢駅のQ&A

回答

• 2018/5/1
• まき2
• ベストアンサー

No.1さんが回答するように、東京からJR東海道線に乗って藤沢駅へ。藤沢駅から江ノ電に乗って江ノ島にいく方法もあります。
JRなので普通に予約無しで乗れます。座りたいならグリーン車もあります。
こちらの方がスムーズではあります。

または
東京から中央線で新宿へ。だいたい15分くらい。
乗換え時間10分を見て小田急線ロマンスカーに乗って片瀬江ノ島へ。
ロマンスカーは全席指定なので必ず座れます。
しかし！！日中は 片瀬江ノ島行きのロマンスカーがほとんどありません
ロマンスカーに乗らず、予約無しで小田急線に乗ることももちろん出来ます

ただ、、、
東京から藤沢、藤沢から江ノ島の方が どちらかといえば行きやすいと思いますよ！
有名な江ノ電にも乗れますしね！


蛇足ですが
江ノ電を利用した場合は「江ノ島駅」
小田急を利用した場合は「片瀬江ノ島駅」
と、なり 2つの駅は少し離れています。（徒歩10分くらい）

また、江ノ電は1日乗り放題券「のりおりくん」がオススメです


よい旅を！

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回答

• 2018/5/1
• koge-magu

おはようございます。
首都圏の電車運転士をしております。

いまの時期の江ノ電は大変な混雑です。
鎌倉駅も、藤沢駅も改札は入場規制が掛かり、ディズニーランドよろしく行列が出来て、電車に乗るまで60分待ちとかも。
ニュースでもやっていて、地元の沿線利用客が困っていて問題になっているくらいです。
増発しようにも、単線なので目一杯の状態。多客時は電車を2本繋げて(重連)捌いている状況です。
藤沢から鎌倉まで、深沢通って最短ルートで行けば、歩いても70分くらいで着きます。
そんな中、駅で60分以上待つのはちょっと勿体ないです。

⚪鎌倉・江ノ島方面は、JRでも小田急でも江ノ電でもフリー乗車券があるのですが、肝心の江ノ電が上記の状況なので、お勧めしかねます。
因みに、江ノ電のフリー乗車券「のりおり君」の値段は、鎌倉～藤沢の江ノ電の往復運賃と同額です。
この「のりおり君」に、それぞれJRや小田急の往復割引やフリー乗降を加えたのが、各社のフリー乗車券。

普段の土日なら良いのですが、GWやお盆の時季は、逆に江ノ電は避けた方がいいです。

⚪江ノ電の「江ノ島駅」、湘南モノレールの「湘南江の島駅」は、片瀬海岸から歩いて10分程度離れています。
江ノ島島内まで行かれるのでしたら、江ノ島大橋を渡る時間(10～15分)が更に掛かります。
小田急線の「片瀬江ノ島駅」は、片瀬海岸にあるので、その分移動が楽です。
江ノ島に行くのでしたら、藤沢から小田急線を使うのが最善です。

今回の内容でしたら、普通に乗車券を買うのがベストだと思います。

順番も質問者様が考えられている順序で。
ただ、横浜から江ノ島行く際は、江ノ電ではなく小田急線で。

鎌倉中心部は三方を山に囲まれている地形故に、渋滞が酷くバスは使い物にならないことが有ります。
狭い路地を駆使出来るタクシーか、歩きが基本となります。
歩きやすい靴と、体調を万全に。

あと、江ノ電は藤沢駅、鎌倉駅、江ノ島駅からの乗車は入場規制が掛かってしまうので大変なのですが、一駅ずらすと乗りやすくなります。
藤沢駅からだと600メートル離れた石上駅、鎌倉駅からだと800メートル離れた和田塚駅、江ノ島駅からだと両隣の湘南海岸公園駅や腰越駅。

車内は大変な混雑ですが、もし江ノ電を使うのでしたら、上記の工夫をしてみてください。
正攻法では、時間が足りなくなると思います。

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• 2018/4/25
• zircon3

藤沢駅から鴨宮駅まで電車ではなく車ということでしょうか？
でしたらGoogleマップのルート検索機能でチェックしてみるとわかります。
ルート上の制限速度を加味した所要時間を出してくれるだけでなく、検索実行時のルート上の渋滞情報を加味した所要時間も表示してくれます。
また、オプション指定で高速道路や有料道路を使用しない場合の検索も出来ます。

直感。道が混んでいなければ国道134号＋西湘バイパス利用で50分前後です。
17:30スタートですと藤沢駅から国道134号に出るまでや相模川を渡る前後が混んでいるかと思いますので1.5時間は見ておいた方がよいでしょう。

参考まで。

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回答

• 2018/4/9
• zircon3

ここから江の島ですと路線バスか徒歩で藤阪駅まで出てそこから江ノ電か小田急利用で江の島です。
徒歩ですと藤沢駅まで30分ほどです。東海道線沿いの道へ出てしまえば一本道ですが。。。
帰りも同様です。
藤沢 / 江の島は小田急だと片道160円/人、江ノ電だと220円/人です。往復＋人数の費用を計算ください。

なお、江ノ島周辺ならびに近辺の駐車場は日中停める場合1,500～2,000円といったところだと思います。時間制のところでもたいがい1日の最大料金があって、それがこれくらい。
なので、ご質問にある場所を利用した場合との差額は徒歩で藤沢駅まで往復したとしても2人の場合で1,000から1,500円といったところでしょう。それをケチって、往復に要する1時間ほどをロスし、少々後ろめたく、少々ドキドキしながら観光するかどうかですね。

---

ちなみにどこかのお店の無料駐車場を利用して観光へ、、、ということへのアドバイスはそのお店の営業妨害に加担することになるかと思います。
もしかしするとご質問自体がこの掲示板の利用規約に抵触しているかもしれません。

参考まで。

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• 2018/3/16
• born1960

http://toyokeizai.net/articles/-/148846
こちらに詳しく書かれています。
★周囲を海に囲まれ、急傾斜地が多く、多くの山が造成されていること。
★リアス式海岸のように谷が入り組む地域に開発された住宅地がある。
★海沿いの多くが「津波浸水予想区域」に指定されており、さらに横須賀市を含む三浦半島には5つの活断層が横断していること。
★藤沢市との交通アクセスを比較すれば、品川駅までの電車での移動時間は、京浜急行「横須賀中央駅」から約45分、対する「藤沢駅」からは約40分でほとんど変わらないが、藤沢市はJR線を中心に小田急線、湘南モノレール、横浜市営地下鉄線が市内を縦横に走り、バス便も市内中を網羅。市内の移動が便利でベッドタウンとして栄えてきた。
一方、横須賀市はメインの京浜急行のほかにはJR横須賀線があるが、JR線は中心街から外れたエリアに各駅が配置されており、かつ都心への所要時間もかかるため利用客が少なく不人気路線となっていること

　おそらく東日本大震災以前より、人口減少はその土地の起伏や入り組んだ地形、交通の便の悪さなどで進んでいたのでしょうが、確実に起こると言われている南海トラフ地震のために太平洋側沿岸部は避けたいということでしょうか。鎌倉市なども津波が襲った史実があるため、今後人口が減っていくのかもしれませんね。

　風光明媚なところは住みにくいということなのでしょうね。

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回答

• 2018/2/16
• koge-magu

こんにちは。
その時間帯の東海道線使っていますが、ほぼ立っていて席は空いていないですね。

劇混みでは無いですが、つり革はかなり埋まるレベルの混雑です。

座るのが第一でしたら、
⚪グリーン車
⚪2本ある“藤沢始発”電車(7:47・8:13)
⚪湘南ライナー・おはようライナー新宿

……上記の3つになります。

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回答

• 2018/1/14
• zircon3
• ベストアンサー

鉄道でしたら以下のような検索サイトで簡単にわかります。
スマートフォンをお持ちでしたら同様の機能を持ったアプリが多数ありますので何か一つインストールされておくと便利です。

http://www.ekikara.jp/
http://ekitan.com/

ちなみに東海道線で藤沢駅まで行き、そこから江ノ電に乗り換えるだけです。
また、ルートと所要時間を調べるだけでしたらGoogleマップのルート検索機能でも出来ます。

参考まで。

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• 2018/1/3
• mike32

1.藤沢自習室
http://www.study-room509.com/fujisawa.html
写真のイメージから一人分のスペースが狭いです。

2.とよみスタディールーム
http://www.toyosuta.com/fujisawa/top.php
マンションの一室を間仕切りしているため、狭そうです。

3.ネットルーム藤沢店
http://manboo.co.jp/stores/nr_fujisawa.php
元ネットカフェですが、改装してマンガや飲み物などの提供が
なくなり、部屋貸しのみになっています。
一度行ったことがありますが、一人部屋がけっこう広かったです。
ペアルームからパソコンの入れ替えを行っているので、
一人部屋のパソコンはまだWindowsXPで、すぐにブルースクリーンが
出るので、パソコンは使い物になりません。
無料WiFiがあるので、PC持参で行けばいいかも。

4.金太郎・花太郎　藤沢北口店
http://kin-v.jp/pc/shop/shopinfo.php?id=429
完全個室で防音完備なので勉強に集中することもできます。

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回答

• 2017/10/26
• koge-magu

こんばんは。
電車運転士をしております。

富士駅から鎌倉駅。
⚪東海道線で大船駅へ→横須賀線に乗り換えて2駅で鎌倉駅。
⚪新富士駅から新幹線で小田原駅へ→東海道線に乗り換えて大船駅→横須賀線に乗り換えて2駅で鎌倉駅。

上記の2つの方法があります。
所要時間と列車の運行本数を踏まえると、新幹線を使う方が良いのですが、このあたりは質問者様判断になるのかなと思います。
遠距離ではありますが、富士駅くらいならギリギリ自動券売機で乗車券が買えます。
それこそ、沼津や清水まで出掛けるような気軽さで。

ただ、「みどりの窓口」で購入した方が、質問者様が安心だと思います。
新幹線なら尚の事です。

富士駅～鎌倉駅まで、上記の2ルートで行くのでしたら、切符は一枚だけです。
新幹線で行くのでしたら、新幹線の特急券が加わって2枚になるだけです。

先の方の回答で、藤沢駅で江ノ電に乗り換えて～
……とあったのですが、江ノ電そのものに乗るのが目的なら別ですが、鎌倉駅を目指すのなら、普通は大船駅で横須賀線に乗りかえます。
江ノ電は横須賀線経由より遅い上に混雑しているので、鎌倉駅に行くのが第一なら使いません。
江ノ島に行くとしても、小田急線の方が海に近いので、やはり江ノ電は使いません。

江ノ電は、
⚪江ノ電に乗るという目的がある。
⚪鎌倉駅～長谷駅（長谷観音・鎌倉大仏）の移動。
上記の理由がないのでしたら、経路から外した方が良いです。
トップシーズンは混みすぎて改札入場規制が掛かり、電車に乗るまで60分待ちの時も。
藤沢駅から大仏まで5キロ位ですから、歩いて行った方が早いことも……。
江ノ電そのものに乗りたいのでしたら別ですが、敢えては薦めません。
従って、藤沢駅で乗り換えるという場面も無いと思います。

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