安房鴨川駅のQ&A

回答

• 2018/4/25
• グリフォン

失礼しました、外房でしたね。
大原駅 海老屋はいかがですか。

回答

• 2017/2/10
• voyageur_etranger
• ベストアンサー

同じ区間の移動に電車とバス両方選択肢があるという意味になりますね。

電車のメリットはバスより定時運行が期待できることです。渋滞に巻き込まれませんので。
バスのメリットは、高速バスなら電車より料金が安いことです。路線バスなら電車の方が安いかも。
鉄道の方が遥かに速いケースもバスの方が遥かに速いケースもあります。

違いは区間によって大きく異なります。典型的な例で行くと

■ケース1.道のりが全く違うケース
東京駅から千葉県安房鴨川駅まで
鉄道(JR特急指定席+各駅乗り継ぎ)で片道4,128円 (IC利用)、所要時間2時間1分
バス(高速バス)で2,450円、所用時間2時間10分

殆ど所要時間変わらないのに1,600円近く(往復だと3,300以上)変わるのに所要時間は大して変わらないです。
多少渋滞しても鉄道を選ぶ人そんな多いですかね。
JRは東京湾をぐるっと回るので、高速バスが使える東京湾アクアラインの方が遥かに移動距離が短いです。

■ケース2.鉄道バス並走ケース
札幌駅～旭川駅
鉄道(JR特急指定席)で片道4,810円、所要時間1時間25分
バス(高速バス)で片道2,060円、所要時間2時間25分

値段は倍以上異なりますが、1時間も移動時間に差があります。ビジネス利用ならJRを使う人も多いでしょう。
今は雪の時期です。高速バスよりはJRの方が雪に強いです。

■ケース3.都市内ケース
京都駅～四条河原町交差点
鉄道(地下鉄+阪急)で片道360円、所要時間10分
京都市営バスで片道230円、所要時間14分

これだけだと普通にバスに乗ればと思われると思います。鉄道はその距離にしては2社乗り継ぐので割高になります。
ただし土日祝このルートの京都市営バス、はっきり言って14分ではまず着きません。
四条河原町にいて京都駅○時○分京都駅発の新幹線に乗らないといけない、などという場合は、
多少高くても定時性がある阪急と地下鉄で移動したほうが無難です。

とこのような違いとメリット、デメリットがあります。

続きを読む

回答

• 2016/12/18
• Alfrex-jp

駅近くとなると安房鴨川駅前のイオンの中でしょうかね。

回答

• 2016/4/1
• hi2106

管理人様＞連続投稿失礼いたします。
tomiihappy様＞広い水族館みたいなので1日遊ぶつもりです。

実際いつ頃行かれるのかは知りませんが、鴨川シ―ワールドのサイトに
４月と５月の開館時間が載っていて、４月２日とゴールデンウィーク（大型連休・
GW)以外の土・日は９時→１７時まで営業し、安房鴨川駅行きの無料バスの最終便は
17時（午後5時）に発車するようです。最終の無料バスは安房鴨川で外房線の列車に
接続していて、安房鴨川17時44分発の千葉行きに乗車し、上総一ノ宮で快速電車に
乗り換えると20時19分に東京駅に到着、東京駅で新神戸・姫路への最終となる
20時50分発（のぞみ135号）に乗り換えると、23時23分に新大阪駅に着きます。
価格重視で行きたい場合は東京駅からJRの夜行高速バスで大阪に戻ると言う方法も
ありますので、そちらも併せて検討してみて下さい。

続きを読む

回答

• 2014/12/22
• georgie-porgie

「内房（うちぼう）」「外房（そとぼう）」という地域の名は
旧国名の「安房（あわ）」に由来しています。
現在の千葉県の南部で
ほぼ昔の安房国（あわのくに）に相当する部分のうち、
内房は東京湾・浦賀水道沿岸の地域、外房は太平洋沿岸の地域です。

「内房線」「外房線」という路線名称は、
「房総（ぼうそう）」に由来しているといっても良さそうです。
現在の内房線と外房線の区間は、それぞれ1920年代に全通しました。
1972年に改称される前は、
内房線は「房総西線（ぼうそうさいせん）」、
外房線は「房総東線（ぼうそうとうせん）」
という名称で呼ばれていました。
「房総」は旧国の安房（あわ）、上総（かずさ）、下総（しもうさ）の
総称ですが、安房と上総を指している場合もあるようです。

内房線も外房線も、昔の上総国（かずさのくに）の領域も経由しますし、
また、内房と外房の境界が館山市にあるのに対し、
内房線と外房線が分岐する安房鴨川駅は鴨川市にあります。
名目上は、
内房線の区間は蘇我駅から安房鴨川駅までで、
千葉駅～蘇我駅の区間は外房線に属していますが、
実際上は、
内房線の列車が同区間に乗り入れていることから、
同区間は内房線と外房線の双方の区間として案内されています。

外房線は、
1896年に千葉駅～大網駅の区間が開通し、
1907年に国鉄に移管されて「房総線」となり、
順次、延伸されて、
1929年に安房鴨川駅までが全通しました。
内房線は、
1912年に蘇我駅～姉ケ崎駅の区間が「木更津線」として開通し、
1919年に安房北条駅（館山駅の前身）まで延伸されるとともに
「北条線」と改称され、
1925年に安房鴨川駅までが全通しました。

1929年に房総線が安房鴨川駅まで延伸された際に
北条線が房総線に編入されましたが、
1933年に房総線は安房鴨川駅で分岐され、
旧北条線の区間が「房総西線」、
旧房総線の区間が「房総東線」に改称されました。
1972年に
房総西線が「内房線」、
房総東線が「内房線」に改称されて、現在に至ります。

□　コトバンク：「内房線」「外房線」
https://kotobank.jp/word/%E5%86%85%E6%88%BF%E7%B …
https://kotobank.jp/word/%E5%A4%96%E6%88%BF%E7%B …
□　南房総データベース：「ふるさと百科」：
　：「大正時代の館山・鉄道の開通」
http://furusato.mbit.or.jp/modules/dbx/?op=story …

続きを読む

回答

• 2014/9/9
• goold-man

所要1時間53分
3610円（乗車券2270円　特急1340円）
東京ー安房鴨川　特急わかしお号　京葉1番線発　自由席

バス併用　所要2時間28分
2260円
東京駅前(バス乗り場)ー勝浦駅前(バス乗り場)　 高速バス(浜松町・東京－勝浦・御宿)1850円 所要1時間50分
徒歩8分
勝浦ー安房鴨川　JR外房線410円　所要30分

バスのみ　所要2時間
2450円
東京駅前(バス乗り場)9：15 ー11:18着安房鴨川駅前(バス乗り場) 　高速バス・アクシー号　2450円

2270円JR快速・普通　所要2時間30分
東京9:45ー10：30蘇我　京葉線快速　京葉4番線発
蘇我10:37ー11：11上総一ノ宮　横須賀・総武線快速　5・6番線発
上総一ノ宮11:15ー12:16安房鴨川　外房線

続きを読む

回答

• 2014/9/4
• liliy_love

追記します。

東京駅のバス乗り場はたくさんありますので迷うと思います。
http://www.keiseibus.co.jp/kousoku/tokyo06.html
東京駅バス乗り場の案内図に出ている2番乗り場から乗車してくださいね。
東京からのバスは木更津駅の西口に到着しますのでそこから東口に移動して3番乗り場から鴨川行きの急行バスに乗り換えてくださいね。

続きを読む

回答

• 2014/9/1
• FEX2053

17:08安房鴨川駅でよければ↓の手段があるんですけどね。
これならたぶん、渋谷駅14:30でも行けるんじゃないかと。
http://nitto-kotsu.co.jp/kosoku%28kamo-tyo%29.htm

東京駅の高速バスターミナルは、新幹線のホームの下に
あって、わかりやすい場所です。京橋駅からでも、一番出口で
出て路地を突き抜ければ（東京駅がのぞけます）、すぐですし。

続きを読む

回答

• 2014/3/30
• qy8ls3pt7

8:17 安房小湊駅
↓JR外房線 安房鴨川行
8:27 安房鴨川駅

8:50 安房鴨川駅
↓高速バス アクシー号 浜松町バスターミナル行
10:26 木更津金田バスターミナル

アクシー号
http://www.keiseibus.co.jp/kousoku/day/tokyo03.h …
安房鴨川駅 バス乗り場
http://www.keiseibus.co.jp/kousoku/noriba/a-kamo …

11:03 木更津金田バスターミナル
↓リムジンバス 羽田空港線
11:40 羽田空港国際線ターミナル

リムジンバス 羽田空港線
http://www.limousinebus.co.jp/area/haneda/kisara …

飛行機の乗り方は、羽田空港の航空会社カウンターで尋ねれば、詳しく教えてくれます。

続きを読む