指扇駅のQ&A

回答

• 2016/6/6
• Gracies

私も振替輸送の切符をもらっての対応が良いと思いますが、ルートが違います。
指扇駅は、埼京線の川越線ですから、それが利用できない場合には、

➡指扇駅前から、大宮駅まで、バスで移動します。約２４分ほどの乗車時間。ラッシュ時などはもう少しかかるでしょう。
しかもこうした振替時には、倍近く見ておいた方が良いと思います。なんせ、利用人数が違いますから。
さらに、大宮に出たら、湘南新宿線に乗りましょう。そして新宿まで行きます。乗車時間は約30分ほどです。待ち時間入れて、倍は見ておけば余裕です。
後は新宿乗り換えにしたら、如何ですか？

➡但し、湘南新宿線も止まることがあります。
　その場合には、まず、指扇駅前からバスで川越駅　乗車時間30分　→東武東上線の快速急行で池袋→山手線で新宿　所要時間約30～40分
　池袋～新宿　約10分程　従って、川越から小一時間　指扇からは1時間半以上はかかるでしょう。

➡バスも利用不可　東武東上線も利用不可　湘南新宿ラインも利用不可の場合
　でかけるのを諦めるか、乗用車等をご利用ください。

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回答

• 2015/3/5
• koge-magu
• ベストアンサー

こんばんは、初めまして。
他社ではありますが、首都圏の私鉄で電車運転士をしております。

浮間舟渡⇔大井町ですか。
確かに、埼京線はりんかい線と相互直通運転を行っているので、（りんかい）大井町駅まで乗り換えなしで行く経路があります。

ただ、
○埼京線の全ての列車がりんかい線に直通する訳では無く、途中の新宿や大崎折り返しがある。（約半分の列車）
○埼京線の混雑は、首都圏でもトップレベル。
○埼京線の車庫は、荒川の先の指扇駅と南古谷駅の間にあるので、風が強い日は電車を出庫させることが出来ないためダイヤ乱れが発生しやすく、りんかい線への直通を取りやめる機会が多い。
○2つの鉄道会社（浮間舟渡駅～大崎駅間のJRと、大崎駅～（りんかい）大井町駅間のりんかい線）となるので、通勤費はその分高額となり、会社によってはこの経路では通勤費の申請が出来ない場合があります。

上記の4つが大丈夫でしたら、
他の方が勧める埼京線⇔りんかい線で乗り換えなしの経路が最善になります。

○浮間舟渡⇒（りんかい）大井町
所要時間　約40分
1ヶ月19,650円
3ヶ月56,010円
6ヶ月99,150円

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他の経路として、
途中の赤羽駅で京浜東北線に乗り換える経路があります。

○浮間舟渡⇒赤羽⇒大井町
所要時間約50分
1ヶ月13,640円
3ヶ月38,890円
6ヶ月66,700円

こちらの経路の場合、京浜東北線は赤羽始発があるので、座れる可能性があります。

質問者様の中で優先順位があるかと思います。
上記を参考にしていただければと存じます。

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• 2014/2/23
• tetu758

鉄道サークルで指導をしておりますので回答をします。

　定期券や周遊券等の場合はみどりの窓口のある直営駅や業務委託駅等への切符を発行する簡易委託駅等はありますが、suica等のカードは対象外ですので対象にはなりません。例えば指扇駅、日進駅等のみどりの窓口が廃止になった駅等では管理をする大宮駅、川越駅まで乗車し、払い戻しをする事になりますので自腹になります。

　定期券、周遊券の場合では無人駅等では発券できないので社員がいる直営駅（管理駅と言い駅長、助役がいない場合も含む）までの被管理駅から対応の為に発券されるのであって独自のサービスではありません。ここがカードとの相違点ですので穿き違えをしないでください。

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• 2011/9/16
• kendosanko

いらっしゃい、首都圏へ。
といっても、自分も北海道出身ですが（笑）
おかきの沿線ですが、自分の住んでましたし、今でも住んでます。

で、通勤事情ですが、北海道ではありえないのですが、残念ながら、どの路線も午前５時台から混んでます。午前６時台になると、始発駅の近くでない限り、もう席はほとんど満席になってます。

これはお書きの路線に限ったことではなく、首都圏全般の現象ですから、路線や方角を変えても同じことです。

> 上記のどこでも結構ですので、通勤事情に詳しいかた教えて頂けないでしょうか。
> 　　（混む・混まない、始発で並べば座れる・並んでも座れない、
> 田舎or都会、本数が多い・少ない　などなど）

端的にいうと、こうです↓

> 【西武鉄道　新宿線】
> 東村山乗り換え駅なので混む、駅前は雑然とした町。上り電車は、所沢の時点でもう混んでいるので、「また乗ってくるのかよ～」という感じ。
> 所沢西武の重要な乗り換え駅なので、朝夕、学生とかで非常に混む、駅前は雑然とした町
> 航空公園西口側は住宅密集地（スーパーがないのが難）、東口側は広大な公園と市役所（居住に適さない）
> 新所沢始発駅なので、座ろうとして、すでに多くの人がホームに並んでいる（競争率高い）　車庫があるので、午前１時台まで帰宅の電車があるのがgood。
　　※北海道では、午前１時台に走るの電車など、考えられない。


> 【東武東上線】
> 和光市地下鉄の始発駅なので、地下鉄に乗り換える人で混む。
> 朝霞不明（降りたことなし）
> 朝霞台JR武蔵野線との乗換駅なので、乗り換える人で混む。
> 志木急行が停車する重要な駅なので、混む。所沢駅ほどではないが、いつ行っても人で混んでいる。うんざり。
> 柳瀬川不明（降りたことなし）急行は通過
> みずほ台不明（降りたことなし）急行は通過

> 【西武鉄道　池袋線】
> 西所沢駅前は住宅密集地、朝は、西武山口線から乗り換えの人が流れてくる
> 小手指（こてさし）始発駅なので、座ろうとして、すでに多くの人がホームに並んでいる（競争率高い）車庫があるので、午前１時台まで帰宅の電車があるのがgood。
　※小手指の場合、駅から大きく外れたところに、格安の賃貸物件が点在しているのが穴場。

> 【埼京線】
> 南与野不明（降りたことなし）
> 与野本町不明（降りたことなし）
> 北与野不明（降りたことなし）
> 大宮駅前は居住に適さず（札幌駅前や新さっぽろ駅前に住むのと同じ）
> 日進駅前は住宅密集地。道路が狭いので、うんざり。
> 西大宮駅前は畑のなかに住宅が点在する田舎。埼京線は先の始発駅の川越や南古谷から来る人が大勢いるので、電車は午前６時台でもすでにかなり混雑。
> 指扇駅前は畑のなかに住宅が点在する田舎。同様（午前６時台でも座れない可能性高い）

せっかく候補になっているから、とりあえず、まず首都圏の勉強だと思って、その候補の中から選んで住んだらどうですか。ずっと住むわけでもないし、２～３年住んだら、また引っ越すわけなんでしょう？

自分は数年、所沢駅から数分のところに住んでましたが、所沢という町ははっきりいって疲れますよ。町の道路網が古く、市内どこいっても車の渋滞だらけで、雑然とした町で、西武球団のおしゃれなイメージで住むと、大いに落胆します。

また、池袋線の小手指（こてさし）の３つ先の駅の近くに住んでいたこともありますが、３つ先の駅でさえ、朝７時半の上り電車は、つり革にさえつかまれず、人に寄りかかって通勤している状態でした。

北海道出身者として言いますが、首都圏は結局、
「どこに住もうと、どの路線にしようと、都心への通勤環境の悪さはたいして変わらない」です。


どうします？

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• 2011/5/20
• sirousagi1

西区住民です。

西大宮駅近辺の土地価格は、４０～７０万円くらいですかね。
４０万円とは、さいたま市が売りに出したところです。市の関係地では土壌改良は終わったかな。（化学物質がでちゃった）
この価格が出たため、その隣でビルダーが６０万／坪で売りに出してたので文句タラタラです。

西遊馬の方は、指扇駅の南口は１０年くらい前に比べればマンションを含む住宅が旧国道１６号まで多くなったかな。これから駅北口の開発に着手するようです。でも川越線はまだ単線だからね。
指扇中学校の裏手から県道松山街道までは都市再生機構で開発中なので、かなりの住宅が建つようになると思います。
でも、いくらかな。
指扇病院は、老建施設を拡張したり、副院長が県議会議員選挙に当選したりとそんなぐらいです。

県道から荒川に至る範囲ではあいかわらず「田んぼ」で、馬宮には「田んぼ」の中に市立馬宮図書館（コミュニティセンター）が出来るも廻りは変わらず。

荒川の土手ではスーパー堤防工事がまっさかりです。

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• 2011/1/24
• PAP
• ベストアンサー

ANo.4のPAPです。補足を読みました。

私の理解が正しければ、首都圏往復フリーきっぷは表題が
「首都圏往復フリーきっぷ／普通車用（ゆき）」で「金沢ゾーン→東京フリーエリア」
と
「首都圏往復フリーきっぷ／普通車用（かえり）」で「東京フリーエリア→金沢ゾーン」
となっており、その他に往路・復路の特急・新幹線の指定席などの券からなっていると思います。
本体は上記2枚です。

ゆき券は東京フリーエリアに着いたところまででおしまいで、フリーエリアの自由乗降はかえり券で行います。
従って、原則としてはゆき券は大宮駅まで有効ですから、一旦大宮駅で改札を出る場合は大宮駅で回収されます。大宮駅から指扇駅に向かう場合は、どの駅で回収されるようになっているか存じ上げておりませんが、ゆき券が使えるのは大宮まで、大宮からはかえり券に含まれる東京フリーエリアの乗降自由な部分となります。
ただし、部分といっても別れているわけではなく、かえり券は東京フリーエリアの自由乗降プラス帰りの新幹線・特急など下車駅までのJRぶんと考えてください。
かえり券は新幹線で大宮から先（金沢方面）へ戻った時点でフリーエリアの乗降の権利はなくなります。ただし、前回の回答に書いたように、別途で乗車券と新幹線特急券などを用意して利用した場合は、権利がなくなることはありません。

少々難解となり申し訳ございません。
「ゆき」券にある「東京フリーエリア」は大宮・上野・東京など、新幹線で下車した駅まで有効で、
フリーエリア内の自由乗降と復路は「かえり」券で行います。
「かえり」券に書いてある東京フリーエリアの路線図が復路で新幹線に乗るまでに自由乗降できる区間です。
なお、ご質問の大宮～指扇はフリーエリアには含まれませんので、別にその区間の切符代が必要です。

はくたか号や新幹線の列車・座席が指定されているきっぷは金沢からの往路または金沢までの復路で使用します。東京フリーエリアでの乗降に必要なのは本体の「かえり」券のみです。

おわかりいただけたでしょうか。
文章力の弱さからか、説明が難解になってしまったかもしれません。
往路のはくたか号や新幹線の車掌さん、または時間があれば越後湯沢駅の駅員さんなどにきっぷを見せて確認するのもよろしいかと思います。
なにかわからないことがありましたが、お手数ですが補足をいただければと思います。

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