• 締切済

    質問1番安くなる帰省方法についてです。 現在、千葉に住んでいます。8月に北海道へ帰省する場合1番安くなる

    • 2018/5/6
    • パプリカ_

    1番安くなる帰省方法についてです。

    現在、千葉に住んでいます。8月に北海道へ帰省する場合1番安くなるのはどの交通手段が良いですか?
    あまりお金がないので費用を抑えたいです(..)

    「ここに行ってこれ乗れば飛行機より安くなるよ!」などのご意見があるととても助かります。

    是非ご教示お願いします。

  • 回答

    • 2018/5/6
    • reppu1148

    釧路となるとかなり変わりますね、羽田ー釧路で75日前予約で24000円ぐらいからあります。

    もっと安くだと、陸上海上交通機関乗り継ぎになります。

    ディズニーランド前20:30 夜行バス 5880円 (ウィラーエクスプレスバス)

    八戸ラピア着 7:45 (タクシー で移動)1740円

    フェリーターミナル 8:45発 フェリー 学割4000円

    苫小牧港着 16:00 (タクシーで移動) 1700円ぐらい

    苫小牧駅 17:33発 普通列車 (JR合計5940円)

    南千歳駅着 17:55
    乗り換え 17:56 スーパーおおぞら9号

    釧路駅 21:59

    合計 19260円 JRの学割も使えば更に安くなります。

    期間料金というのがありますので、料金は再度ご自身で確認して下さい。

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  • 締切済

    質問関西空港から函館まで行きたいのですが、その場合どの空港に着くようにすれば良いのでしょうか?また、その

    • 2018/2/1
    • 眠すぎウトウト丸

    関西空港から函館まで行きたいのですが、その場合どの空港に着くようにすれば良いのでしょうか?また、その時にかかる料金も教えていただきたいです。

  • 回答

    • 2018/2/1
    • hi2106

    >伊丹からならANAとJALが1日1往復出ています。
    伊丹発函館行きの出発時刻はANA便が10時55分。JAL便は11時50分でANA便
    (NH745便)は函館空港に12時30分に到着します。これより早い時間に函館空港に
    着きたい場合や関西空港からの方が良い場合は羽田空港で乗り換えとなります。

    ANA便利用 関西空港8時10分発→(ANA096便)→羽田空港9時25分着
           羽田空港10時05分発→(ANA553便)→函館空港11時25分着

    JAL便利用 関西空港14時50分発→(JAL224便)→羽田空港15時55分着
           羽田空港17時30分発→(JAL589便)→函館空港18時55分着


    >その時にかかる料金も 特定の航空路線を乗り継いで行くと乗継割引が適用される事があり
     JAL便では搭乗日の7日前まで申し込める、(乗継割引7)と言うのがあり、例えば
     今月24日(土)の午後に関西空港から羽田空港を経由して函館空港に向かう場合だと
     36,180円かかります。http://www.jal.co.jp/dom/fare/rule/r_noritsugi7. …

    >新千歳空港まで行ってから特急列車で函館に向かう
     新千歳空港から札幌方面行き快速エアポートで1駅の南千歳駅から函館方面への特急列車が
     出ていますが、南千歳→函館まではスーパー北斗号の速達タイプでさえ3時間10分余りかかります。
     ただ、関空→新千歳までピーチアビエーション(ピーチ・MM)などのLCCを使えば、
     http://www.flypeach.com/pc/jp 条件次第では、羽田経由より安い値段で行けるようです。

     関西空港9時00分発→(MM103便)→新千歳空港10時50分着
     新千歳空港12時30分発→(快速エアポート)→南千歳12時33分着
     南千歳12時45分発→(特急スーパー北斗12号)→函館16時08分着

     ピーチ バリューピーチ 預け入れ荷物1個等各種諸経費込 (注)19,850円
     JR北海道 新千歳空港→函館 乗車券及び指定席特急券  8,110円 合計 27,960円

     (注)1日20時50分現在、24日(土)午前9時関西空港発新千歳行きの値段です。LCCの
        運賃は空席状況等によって変動する為、表記の値段と実際に予約を入れた時の値段が
        異なる場合があります。

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  • 締切済

    質問JR北海道の路線が、廃線になってきたことについて、みなさんは、どう思いますか?

    • 2017/11/3
    • はろーはりねずみ

    JR北海道の路線が、廃線になってきたことについて、みなさんは、どう思いますか?

  • 回答

    • 2017/11/4
    • tosshybon

    過疎地を結ぶ鉄道で、乗車人員が減少するのは当然のこと。北海道の札幌一極集中、日本の東京一極集中をなんとかしなくては根本的な解決にはならないというのは置いておいて。
    JR北海道は鉄道旅行の楽しさ、旅客サービスを自ら排除しているようにも思えます。4時間もかかる札幌〜釧路で車内販売をなくすなんておかしいでしょ。「乗車前に買い物を」と言っても、途中南千歳駅、帯広駅以外ではまともに買い物もできませんよ。(その帯広でもホームに売店は無い)
    JR四国ではわずかな区間の丸亀〜観音寺、丸亀〜琴平など(実際はもう少し長く)で工夫して車内販売を実施しています。決して収益が良いとは思えませんが、少しでも客にサービスをという気が伝わってきます。JR北海道でも先の列車でも札幌〜釧路は無理としても、せめて札幌〜帯広間をスーパーとかちとからめた販売員の運用なども検討すべきだと思います。
    また富良野〜新得間の営業収支が悪いとの指摘がありますが、列車の本数が極端に少ないのだから当たり前のことです。あの本数では客がレンタカーやバスに流れるのは当然です。北海道は内地以上の大自然の観光という資源があるのですから、せめて昼間札幌〜釧路の特急1往復だけでも富良野経由にするとか(富良野・美瑛観光と連動)してはどうなんでしょう?当然石勝線経由よりも時間がかかるし、新千歳空港との連絡もうまくいかない。
    でもかっての大動脈ですから、線路の改良も可能でしょ。新得〜富良野と言っても実際は狩勝トンネル西出口の上落合信号所からですから距離もそれほどではありません。現在昨年の台風被害を理由に運行再開の姿勢も見せていませんね。廃止ありきのこの姿勢には賛同できません。
    まあ、もともとJR民営化で馬鹿げた割り振りをしたのがおかしいのですが。
    郵政は民営化しても、どんな山奥・離島でもサービスをしていますよ。

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  • 締切済

    質問日本一長い時間運行されている普通列車というのが、北海道の滝川駅から根室本線を走って釧路駅まで走ってい

    • 2017/8/26
    • tatsuya4216

    日本一長い時間運行されている普通列車というのが、北海道の滝川駅から根室本線を走って釧路駅まで走っていたらしいですが、今年の時刻表を見ると昨年の台風被害によって、東鹿越〜新得間は現在不通になっているようです。それにより、その普通列車は滝川〜東鹿越と新得〜釧路に別れてしまったようです。現在東鹿越〜新得間は代行バスが走っていますが、今後根室本線が復旧する見込みはありますか?そして復旧されたら日本一長い時間走る普通列車も復活するのでしょうか?教えてください!

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  • 回答

    • 2017/9/2
    • tetu758

    鉄道サークルで指導しており乗車経験がありますので回答をします。

     根室線の不通区間はJR北海道としては観光地の富良野駅以外にはメリットが無く、難しい点は否めません。富良野市は旭川市に至る富良野線に力を入れており、特急も石勝線が開通するまでは「おおぞら」が走行していましたが、現在は走っていません。滝川市、岩見沢市等は市税等を捻出して再開を考えていません。

     石勝線を根室線に編入し、南千歳駅~根室駅に変更し、改称して旧夕張線区間を廃止したいのが本音です。また、室蘭線に関しても千歳線に編入し、改称して長万部駅~札幌駅にしたいのが本音です。

     乗車をした時の感想を書きますと前日に石勝線、富良野線等を消し込み、滝川駅から乗車しました。赤平駅等の通勤圏内以外では乗客が少なく、前日に乗り継いだ区間だけが多いのが新得駅までの状態であり、後は特急停車駅から数駅程度の乗客が多く、殆どいませんでした。乗車した時は根室駅まで延長されていましたが、この区間は我々の貸切列車と言っても過言でない状態であり、東根室駅での撮影者以外は完乗はいませんでした。

     翌日には釧網線、石北線、宗谷線にも乗車しましたが、同様な状態であり、旭川市内、釧路市内以外では数人以外しか見当たりませんでした。

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  • 締切済

    質問千歳から釧路に行くには

    • 2016/8/6
    • くるつぱ

    千歳から釧路に行くには

  • 回答

    • 2016/8/6
    • tkh2r4xn

    南千歳駅から特急スーパーおおぞら釧路行に乗ってください

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